Каретная перетяжка изголовья кровати

Каретная стяжка (или капитоне) – это разновидность отделки мягкой мебели объемными квадратами или ромбами. Мягкие декоративные элементы в обивке изголовья кровати увеличивают комфорт, делают дизайн помещения более оригинальным.

Что такое каретная стяжка и ее разновидности

Перетяжка изголовья кровати каретной стяжкой подразумевает обивку мягким материалом, перехваченным пересекающимися лентами, шнурами, ремнями или проволокой. В точках пересечения лент забиваются либо обычные гвозди, украшенные сверху пуговицами, либо мебельные гвозди с крупными шляпками.

В качестве мягкого материала, придающего элементам капитоне необходимый объем, используется поролон или синтепон. Для наружной отделки применяются плотная ткань, кожа или экокожа.

Существует две разновидности каретной стяжки:

• с ромбическим (диагональным) рисунком. В этом случае стягивающие ленты укладывают под непрямыми углами, в результате чего образуются выпуклые мягкие ромбы;
• с прямым рисунком, когда стяжки пересекаются под прямым углом, образуя квадраты и прямоугольники. Прямая каретная перетяжка кровати делает чуть менее оригинальной, однако такая обивка легко впишется в интерьер любого стиля. Перетяжка с прямым рисунком не требует особых навыков и вполне доступна для самостоятельного изготовления.

Выбор способа перетяжки зависит от стиля интерьера. Если обстановка оформлена с уклоном в минимализм или модерн, то оптимальным решением будет обивка с прямоугольными элементами. Для классики или ретро – изголовье с ромбовидной отделкой.

Плюсы и минусы каретной перетяжки

К достоинствам капитоне для перетяжки кровати относят:

• элегантность, позволяющая легко вписаться в интерьер;
• долговечность, прочность. Если использовались качественные материалы, перетяжка прослужит несколько лет;
• ремонтопригодность. В случае повреждения обивочной ткани ремонт по сложности будет таким же, как и при обычной гладкой обивке.

Перетяжка мягкой мебели методом капитоне также позволяет восстановить внешний вид кровати с поврежденной стенкой изголовья. Плотная обивка скроет все механические повреждения, не требуя их ремонта.

Единственный недостаток каретной перетяжки – большая толщина. Массивное изголовье уменьшает полезную длину кровати.

Особенности выбора материала

Для наполнителя обычно применяются поролон или синтепон. В качестве обивочного материала могут использоваться:

• кожа. Отличается износостойкостью и прочностью на разрыв. Недостаток – дороговизна;
• экокожа. По тактильным ощущениям близка к натуральной коже, хорошо пропускает воздух;
• велюр. Ткань с ворсистой поверхностью. За счет эластичности велюр удоен при натягивании каретной обивки;
• флок. Прочная ворсистая ткань с гладкой или рельефной текстурой;
• жаккард. Износостойкая, нерастягивающаяся ткань с рельефным рисунком;
• шенилл. Ворсистая ткань со сложным рисунком плетения. Нити хлопковые, с добавлением синтетики и вискозы.

Обивочный материал может быть однотонным или с рисунком. Для самостоятельной обивки изголовья кровати лучше остановить выбор на однотонной ткани. Это избавит от сложностей с подгонкой рисунка под точки крепления стяжки.

Выбор фактуры материала зависит от способа фиксации стягивающих лент. Для мебельных гвоздей с крупными шляпками может использоваться ткань любой фактуры. Но если планируется крепеж пуговицами, то луче не использовать ткани с ворсом. Со временем ворсинки под пуговицами и вокруг них сомнутся и изголовье кровати приобретет неопрятный внешний вид.

Порядок изготовления собственными руками

Для замены обивки мебели своими руками понадобятся материалы:

• обивочная ткань или кожа;
• поролон толщиной 50-70 мм;
• синтепон;
• лист фанеры для создания основы изголовья;
• мебельные пуговицы;
• клей для склеивания поролона (на основе бутадиенстирола, неопрена или полиуретана);
• капроновый шнур.

Также понадобятся нож, ножницы, мебельный степлер, дрель, шило, маркер, линейка, переплетные иглы. В отсутствие переплетных игл можно воспользоваться длинными швейными.

Порядок работы будет следующим:

1. Изготавливается примерный эскиз обивки;
2. Из фанеры и поролона вырезаются листы в форме изголовья кровати;
3. По эскизу на фанеру наносят разметку;
4. В точках пересечения линий разметки в фанере высверливаются отверстия;
5. Поролон наклеивается на фанеру;
6. На поролон наклеивается синтепон;
7. Через отверстия в фанере прокалываются поролон и синтепон. Для этого можно использовать дрель или шило;
8. С обратной стороны фанерного листа сквозь отверстия в синтепоне и поролоне прокалываются отверстия;
9. Рядом с крайним (левым или правым) нижним отверстием в поролоне степлером на фанере фиксируется конец капронового шнура
10. Шнур протягивается сквозь отверстие и заводится в следующее по линии стяжки;
11. Шнур фиксируется скобой степлера к фанере и сквозь то же отверстие выводится на лицевую сторону изголовья.

Далее операции по формированию перетяжки повторяются. Завершив формирования перетяжек, свободные края обивочного материала степлером крепят к обратной стороне фанеры. Готовое изголовье можно закрепить на каркасе кровати саморезами, винтами, на клей и т. п.